單船成本管控是下一階段重點(diǎn)
11月10日，集團召開(kāi)生產(chǎn)、成本目標責任體系成果經(jīng)驗交流會(huì )，對兩個(gè)目標責任體系推進(jìn)中取得的階段性成果進(jìn)行展示和表彰，及時(shí)獎勵先進(jìn)，促進(jìn)成果交流和推廣。會(huì )上，17項課題受獎勵，其中東海岸公司9項，舟山船廠(chǎng)·大神洲公司7項，設計院1項。會(huì )議強調，加強單船成本管控是下一階段的工作重點(diǎn)。
通過(guò)生產(chǎn)、成本兩個(gè)責任體系的分解和管理活動(dòng)推進(jìn)，各生產(chǎn)、設計、配套部門(mén)團隊配合得到加強，提高了各部門(mén)人員加快解決生產(chǎn)、技術(shù)難題的主動(dòng)性，生產(chǎn)計劃完成各項指標出現了積極向好的提升勢頭。
在成本責任體系推進(jìn)中，從詳細設計優(yōu)化、生產(chǎn)設計優(yōu)化兩個(gè)方面深入，在2200TEU集裝箱船、40600DWT散貨船的船體結構詳細設計中，詳細設計圖紙送審前進(jìn)行校審，找出優(yōu)化點(diǎn)，分別比原設計節省成本 20萬(wàn)元/船、41.8萬(wàn)元/船；對64000DWT散貨船9號船及后續船、38670DWT散貨船7號船的生產(chǎn)設計優(yōu)化，節省了大量成本。
下一階段，兩個(gè)目標責任體系將以保證單船節點(diǎn)、減少現場(chǎng)單船成本為重點(diǎn)，推行單船成本考核制度、工序標準及追責制度，加強額外物量、工費損耗的日常管控，實(shí)行單船成本管控與工程隊工費結算和部門(mén)月度績(jì)效直接掛鉤，落實(shí)責任、獎罰分明。（胡青）
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