近日獲悉，由于集團接船訂單系列船數量少、船型種類(lèi)多，各船型下水前軸系臨時(shí)固定螺栓尺寸種類(lèi)繁多，利用率不高等現象普遍存在。據了解，這些大尺寸螺栓基本都由45#調質(zhì)，價(jià)格并不便宜，從而導致了一定程度的浪費存在。

設計院通過(guò)分析目前集團主要制造的船舶基本情況（散貨船從33K覆蓋到92.5K，集裝箱船從660TEU覆蓋到2750TEU以及5000PCTC）認為，可根據這些項目里面最小螺栓孔設計軸系臨時(shí)固定螺栓，并加長(cháng)臨時(shí)固定螺栓的螺紋以適應其它較厚的法蘭，同時(shí)可以將螺母和螺栓之間的鋼質(zhì)墊片外徑加大以適應較大的螺栓孔，而臨時(shí)固定螺栓的數量可根據船型大小以及下水方式來(lái)確定。

軸系下水臨時(shí)固定螺栓統一尺寸化后僅需生產(chǎn)部門(mén)仔細保管，即可在不同的項目上反復利用，增加了臨時(shí)固定螺栓的利用率，從而降低了成本。據悉，每條船一般需要螺栓15-20個(gè)，每個(gè)需要200元左右，按集團每年交25艘船計算，每年可節省75000-100000元。