近日，青島揚帆設計中心趙志朋一行抵達集團設計院，并與設計院作了技術(shù)交流，雙方就船體舾裝專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設計標準和生產(chǎn)設計流程兩個(gè)方面進(jìn)行了全面交流和討論。

通過(guò)交流，青島揚帆一行首先認識到生產(chǎn)設計與生產(chǎn)的配合關(guān)系，在生產(chǎn)設計過(guò)程中需要為生產(chǎn)解決效率和成本的問(wèn)題，在生產(chǎn)設計的每個(gè)環(huán)節都要以這兩個(gè)點(diǎn)思考裝配和布置結構。其次他們認識到生產(chǎn)設計模型和圖紙質(zhì)量控制的重要性，在設計階段通過(guò)模型校對、裝配校對、組立圖校對、切割圖校對能大大降低生產(chǎn)過(guò)程中的修改和調整，通過(guò)數據對比，青島揚帆決定采用集團設計院的質(zhì)量控制流程。

同時(shí)，集團設計院也吸取了青島揚帆的一些建議，如：在施工基準里面增加打磨標準；在船體組立圖中增加“CM”節點(diǎn)，提醒生產(chǎn)加強關(guān)鍵位置的精度控制等。此外，雙方都同意在結構套料面的控制和相關(guān)程序開(kāi)發(fā)方面做出努力和改進(jìn)，以減少生產(chǎn)過(guò)程中零件翻身次數，提高效率，降低成本。

據了解，青島揚帆一行還參觀(guān)了舟山船廠(chǎng)和東海岸公司的內業(yè)工程處，對其大面積采用曲面胎架，提高曲面精度，以縮短總組和船塢、船臺周期的舉措表示高度認可，并將在青島揚帆努力推廣應用。